科技揭示,M

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预估将在2013年第一季发表的大改款Mercedes-Benz S-Class,原厂目前已进入紧锣密鼓的车型测试阶段,而Mercedes-Benz更于大改款车型正式登场之前,先行公布了车辆测试的伪装照,以及大改款车型将搭载的先进主被动科技。而身为Mercedes-Benz品牌底下最具代表性的大型豪华房车作品,原厂也早已习惯将品牌最新的科技搭载于 S-Class车系,例如ABS防锁死剎车系统以及车辆夜视系统,都是首见于 S-Class车系的车辆安全科技配备。

根据原厂提供的新一代 S-Class车系于安全配备上的设定,可分为主动安全及被动安全两个部份,除了延续前代车款的Pre-Safe预作动安全系统、Distronic Plus雷达测距系统以及Brake Assist Plus剎车辅助系统等等外,新一代S-Class更利用超音波感应器、长短距雷达、车头摄影机等等,构成了车头及车尾完整的感应装置,搭配多种主动式的安全配备设定,例如Active Lane Keeping Assist主动车道偏离警示、Active Blind Spot Assist主动盲点警示及新增辨识机能的Traffic Sign Assist警告标誌辨识系统,进一步强化车辆的安全表现。

广  告

隶属于新一代 S-Class车系的安全配备Distronic Plus雷达测距系统,虽非此代车款所首见,但其利用了置于车头的短距、中距及远距雷达,搭配位于前档上方的录影镜头,于此代车款发展出整合方向盘转动测距可变的Distronic Plus With Steer雷达测距系统,除了搭配Active Lane Keeping Assist主动车道偏离警示系统让车辆维持在行车路线中央外,加入方向盘转动测距可变机能的Distronic Plus With Steer雷达测距系统,则可更为精準的计算出应与前车保持的距离设定。

而在Brake Assist Plus剎车辅助系统部份,新一代 S-Class车系则首度加入了十字路口交通状况预警功能,其利用车头前方的雷达侦测及录影镜头,侦测车头前方的十字路口街道之交通状况,若是路口左右有车辆突然冲出或是即将到达路口,侦测系统便会主动提出警告提醒驾驶进行剎车动作,当驾驶採下剎车后并会主动加强剎车力道,而这套系统在车辆时速超过每小时72公里时即会主动开启。

此外,针对行人安全部份,Brake Assist Plus剎车辅助系统亦结合了Pre-Safe剎车预作动安全系统,其利用镜头侦测到车辆前方有行人时便会发出警告,而在驾驶採下剎车后便会主动加压辅助车辆煞停,若是驾驶未能即时反应车辆警告而未採下剎车,此时Pre-Safe剎车预作动安全系统便会主动踩下剎车,避免车辆撞击行人导致交通意外发生。

而在新一代S-Class车系上,其更首度配置了进化版本的Adaptive Highbeam Assist Plus主动式近远光辅助照明功能,其除了拥有可侦测对向来车远光灯自动切换的机能外,于Adaptive Highbeam Assist Plus主动式近远光辅助上,其利用新一代S-Class车系所搭载的LED头灯组变化出更为多样化的光型设定,即使前方有车辆也仍可维持远光灯的照明设定,并将光型避开车头前方的车辆,但仍可维持远光照明的设定,而这套系统在时速30公里以上、且道路上无路灯照明的状态下即会自动开启。

此外,在新一代S-Class车系上的被动安全部份,除了预防停红灯时后方车辆追撞造成伤害、而新增自动剎车机能的Pre-Safe Plus预作动安全系统之外,新一代车款也将首度配置后安全带气囊,并将列为新一代S-Class车系的标準配备,其将气囊设置在安全带与乘客之间,当车辆受到撞击时气囊爆开,即可成为乘客与安全带之间的缓冲气囊,除了可发挥固定乘客的效果之外,也可避免过大的冲击力道让安全带的瞬间束紧让乘客受到伤害。

大改款Mercedes-Benz S-Class除了前述利用雷达、超音波及摄影镜头而大幅强化的主被动安全机能外,针对车辆使用的便利性部分,也追加了Active Parking Assist主动停车辅助系统,新增行人及动物侦测警示照明的Night View Assist Plus夜视辅助系统,而配置于新一代S-Class之Traffic Sign Assist路标显示提醒功能,除了原有的道路速限显示外,更加入了禁止超车及道路禁止进入等提醒功能,进一步强化车辆使用的便利性。