[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析

这次所试驾的S3虽名为新年式小改车型,但实际上包括其车系编成、售价以及配备等皆有大幅度的更动,尤其安全配备部分,入门3D安全经典版(55.9万元)即标配拥有6具气囊、ESC、TCS、HSA、ASL等配置,规格之高更让同级竞争对手莫不严阵以待。

文/杨智汉、图/廖子贤  

建议售价   68.9万元(AR环景旗舰版)

平均油耗   15.1km/L

原厂保固   4年不限里程 

讨喜之处   导入12吋多功能触控大萤幕

遗珠之憾   引擎拉转声浪略大

3D安全经典版55.9万元

3D安全豪华版59.9万元

APA智驾版65.9万元

AR环景旗舰版68.9万元

儘管国产小型四门房车市场的销售,远不及中型房车来得激烈与竞争,但这几年来却有战火再起的趋势现象,除了销量仍屹立不摇的Vios之外,更有Hyundai Verna、Luxgen S3相继投入,此外Honda City亦在去年推出小改款车型来应战,而Ford Escort更以大车格之姿加入战局,让此级距市场顿时热络起来,且由于彼此间的销售竞争,各车款也纷纷为产品力加码,Vios添加BSM盲点侦侧警示与Drive+随行驾驶系统;Veran一口气降价9万元并加赠行车记录器及防盗系统等,而City也将气囊数拉昇至6具,至于S3则标榜55.9万即标配6具气囊ESC、TCS等,战火已燃燃升起。因此除了本篇S3新年式的试驾报导外,文后也将一一介绍这几款竞争对手,以供经济型买家以及首购族的各位做为购车时的参考。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析内装配备最大的改变的就是导入了首见在U5车型上的12吋多功能HD触控萤幕,同时将6气囊、TCS、ESC列为全车系标準配备。

新增双色涂装、12吋萤幕加持

小改S3在外型上并未做任何变更,但新年式车型则增加了光漾红与炫光蓝两款新车色,同时共六款车色皆可选配黑色车顶涂装的Two Tone车型,带来更鲜明抢眼的视觉感受。至于内装的变动就较为明显,以所试驾的AR环景旗舰版为例,乃新增添了首度导入在U5车型上的12吋多功能HD触控萤幕(APA智驾版即为标配),同时也将独有的AR View + System行车AR影像系统标配其中,来强化行车时的安全性。此外,小改S3也针对座椅内部泡棉以及皮革表面纹路进行优化处理,让乘坐感受更为舒适,同时也强化了车室隔音工程,来提昇车舱的静肃性表现。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析AR环景旗舰车型也配置了拥有多项行车安全功能的AR View + System行车AR影像辅助系统。

而在安全配备部分,则是将以往仅在高阶车型出现6具气囊、ESC动态车辆稳定系统、TCS循迹防滑系统HSA斜坡起步辅助系统等配置下放,而成为全车系的标準配备,也就是说即便买家因预算而选购的是入门车款,但在主被动安全规格上并不会打折扣,同样能享有与顶级车型相同的防护设定,这对于注重车辆安全性的消费者来说,确实是一大利多与吸引力。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析在此级距车款少见的自动停车辅助系统,在65.9万元的APA智驾版身上即为标配。

加速平顺、操控稳定

新年式S3仍维持原有的1.6L自然进气引擎及CVT变速箱的配置,最大马力及扭力输出为116匹、15.3kgm。这具引擎可说调校得相当平顺,儘管将Eco键关闭,但起步加速动力仍以较和缓的方式释出,因此得深踩油门才能获取更多想要的加速动力,不过在CVT的搭配下,中后段的加速力堆叠还颇为充沛、线性,但此时引擎运转声浪相对地也会更清楚传入车舱内,儘管防火墙隔音已进行强化,但似乎还需再改善。整体而言,以S3这般不愠不火的加速动力特性而言,虽不够积极热血,但对此级距的买家来说已足敷使用。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析全车的座椅泡棉材质经优化处理,皮革并改採千鸟纹表面及白色缝线,来强化车舱质感呈现。

相形平顺的动力表现,S3在底盘操控上的表现出色许多。偏舒适取向的悬吊设定,对于坑洞处理能力相当好,可充分抑制弹跳震动,因此行路质感与乘适性表现不错,儘管悬吊行程较长且车身较高,会在弯道中产生明显侧倾,但在扎实的底盘与支撑性足够的悬吊设计下,车身的稳定不错且不会产生过度的晃动而影响驾驶信心,再加上颇为清晰灵敏的转向反应,因此只要进出弯的速度控制得宜,是能在山路上放手奔驰的。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析后座无论是头部或膝部乘坐空间表现皆相当不错,且新增了后座出风口来体贴后座乘员。

试驾感言~真的是拚了!

从S3这般下重本、加配备来提昇产品买气的大动作来看,只能说纳智捷为了销量真的是拚了!当然S3在经过这波配备强化之后,的确又让产品C/P值与吸引魅力往上提昇,尤其对于许多经济型买家来说更是一大利多。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析动力系统维持原1.6L自然进气引擎以及CVT变速箱的配置,最大马力及扭力输出为116匹、15.3kgm。
[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析整体动力加速表现平顺、线性,且操控性也在扎实底盘下相当平稳,对此级距的买家来说已经足够。

Luxgen S3 AR环景旗舰版车型

新车售价68.9万元

引擎型式L4 DOHC 16V 

排气量1556c.c.

压缩比11.0:1

最大马力116ps/6000rpm 

最大扭力15.3kgm/4200rpm

悬吊系统  前独立麦花臣、后扭力桿拖曳臂式

轮胎规格205/55R16

驱动方式FF

变速系统CVT(模拟7速手自排)

煞车系统  四轮碟煞

长/宽/高4551/1783/1527mm

轴距2620mm

车重1250kg

主动安全ABS+BAS+EBD+BOS+ESS、HSA、TCS、ESC、ASL 

被动安全6具气囊

主要配备  LED昼行灯、行车AR影像系统、Think+4.0、APA自动停车辅助系统、12吋多功能HD触控萤幕、iKey/Push Start、定速、恆温空调、多功能真皮方向盘、科技液晶仪錶、蓝牙音乐系统、声控行动助理

Luxgen S3 可能的竞争对手

对手1:平民天王Toyota Vios

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析 

车型

雅致53.9万元

经典57.9万元

经典+58.9万元

豪华62.9万元

Vios豪华型主要配备

15吋铝圈

透气皮革座椅

Eco节能驾驶辅助系统

MID多功能资讯显示幕

Smart Entry/Push Start

智慧型恆温空调

Drive+随行驾驶系统

ABS/EBD/BAS/BOS/TPMS

BSM盲点侦测警示系统

2具气囊

观察路上的能见度就能感受Vios在消费者心中难以撼动的地位,而实际接触这款平民天王后,也让人体会到其受欢迎的原因。其整体的内装设计相当丰富有层次感,相较其他对手而有着清新细腻的感受,虽然以镀铬、雾银、硬质塑料为主的内装,在用料上并不算高档,但透过塑料射出成型而打造出来的类缝线、类皮质车门饰板等细节,仍让人佩服其设计师的创意。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析透过皮椅、类金属饰板与类皮革缝线的设计,让Vios的车舱质感呈现还不错。

以销售最好的Vios 1.5经典车型来说,包括铝圈、透气皮质椅、4支扬声器带来较入门雅緻车型更舒适豪华的氛围。事实上,不同于对手在入门级距採用织布座椅的设定,Vios则将皮椅列为标配,这算是诚意的展现。而最重点的是和泰汽车在去年则为Vios经典+以上的车型新增了BSM盲点侦测警示以及Drive+随行驾驶系统,来强化安全与产品战力,不过气囊数仍维持仅有2具的设定。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析恆温空调系统为顶级豪华车型标準配备。

Vios在改搭全新1.5升自然进气引擎及CVT变速箱之后,最大动力略下修为107hp、14.3kgm,但在换成Dual VVT-i双连续可变汽门正时设计之后,不仅起步加速较以往更轻快迅速,中后段的再加速力道也更为充沛,尤其平均油耗表现,也由先前15.6km/L提昇至17.4km/L。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析后座椅面略为凹陷的设计,在乘坐时带来适度包覆性,加上椅垫设定偏软以及平整化底板,让人有舒适的乘坐感受。

对手2:颜值取胜Hyundai Verna

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析 

小资尊爵版53.9万元

小资旗舰版59.9万元

Verna小资旗舰版主要配备

15吋高光亮面枪色铝圈

LED整合式定位灯

防眩后视镜整合倒车显影

高级皮质座椅

Push-Start 按扭启动

智慧型钥匙感应系统

全区恆温空调

Super Vision自发光高反差仪錶板

ABS/EBD/ASL/TPMS

2具气囊

採用Hyundai流体雕塑概念的Verna,让人一眼就留下深刻印象,外观设计上透过应用繁複立体的钣件折线,让这部小型房车各角度都呈现跃动般的光影律动。此外,流线的造型也为Verna营造出双门轿跑Coupe般的轮廓。而车室内装,採亮面烤漆与雾银饰板虽能强化视觉丰富性,但以压花硬质塑料作为中控檯主轴却让质感打了些折扣。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析Verna车室虽然搭配了雾银饰板、钢琴亮面烤漆等材质,但以大面积硬质压花塑料为中控檯基调让质感扣了分。

在去年8月,南阳实业重新调整了Verna的车系编成,贩售车型由原本5个等级缩编成仅剩小资尊爵与小资旗舰两款车型,且售价一口气调降9万元,而成为53.9万元与59.9万元,并加赠包括行车记录器、防盗系统、隔热纸以及速控上锁等数项配备,来强化车款在市场上的竞争筹码。不过从配备清单来看,仅有顶规的旗舰款才标配有Push-Start、智慧型钥匙感应系统、恆温空调及整合倒车显影的防眩后视镜,且仅有2具气囊,同时也欠缺ESC动态稳定控制系统。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析后视镜整合倒车摄影系统相当实用,但仅有旗舰型才能拥有。

Verna搭载一具1.6L自然进气引擎,并搭配四速自排系统,最大马力及扭力输出124hp、15.9kgm,平均油耗为14.3km/L。Verna这具引擎有着轻快起步加速特性,,加深油门后的再加速力道饱满度也相当不错,不过由于四速自排换档时所产生的动力衔接落差现象,而影响到中后段车速拉昇的时间,不过引擎声浪与车室静肃方面还算出色。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析补胎剂用到的机会可能不大,但电动打气机就很实用了。

对手3:安全至上Honda City

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析 

VTi62.9万元

VTi-S66.9万元

City VTi-S车型主要配备

LED昼行灯

16吋铝合金轮圈 

触控式先端通讯音响系统

卫星导航系统

丛集式多功能方向盘

定速巡航控制

Paddle Shift换档快拨键

VSA车身动态稳定控制系统

Motion Adaptive方向盘动态修正辅助系统

ABS/EBD/BA/ESS/HSA/6具气囊

台湾本田在去年10月推出了小改款City车型,除了外型经小针美容外,并强化安全配备规格,销售车型则取消原入门1.5 V车型,而留下1.5 VTi与1.5 VTi-S两款等级,售价仍维持原本62.9及66.9万元,也就是以加码不加价的方式来贩售,诚意算是有做到。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析小改款后的内装透过更多软质塑料及电镀饰件的衬饰,来提昇车舱的质感表现。

在外观部分,小改款之后换上了蜂巢状设计的水箱护罩以及新造型式样的前后保桿与铝圈,同时在车头灯组内导入了LED昼行灯,并新增光感应自动头灯功能等,让整体造型更为动感亮眼。而内装部分,整体铺陈设计并未变动,但以更多软质塑料与电镀饰件来营造出更具质感的车舱氛围。此外,顶级VTi-S车型则标配8吋电容式触控资讯娱乐系统,可支援导航、影音、蓝牙及无线手机连结等功能。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析中控檯上配置的8吋触控式资讯娱乐系统,可支援卫星导航、音响及蓝牙通讯等功能系统。

而安全配备部分,顶规VTi-S车型也将气囊数增加至6具,并新增ISO-FIX的配置,再加上原有的VSA、HAS以及Motion Adaptive方向盘动态修正辅助等系统,安全规格有相当高。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析除后座出风口外,宽大的后座乘坐间也是City的产品重点表现之一。

动力部分则搭载1.5升i-VTEC引擎及CVT变速箱,拥有120匹、14.8kgm最大动力输出。这具引擎有着相当轻快顺畅的起步加速性外,在上坡路段亦不会有重拖或感受加速力道不足的情形,儘管车速的拉昇必须建立在持续的催加油门上,但在切入S档位模式后的中后段再加速性能,还是颇具力道有冲劲,这般动力要应付日常所需算是相当够用了。

对手4:以大吃小Ford Escort

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析 

雅緻型57.9万元

时尚型67.9万元

 Escort 时尚型主要配备

16吋铝合金轮圈

双启模式电动防夹天窗

电子恆温空调系统

多功能真皮方向盘

8吋LCD彩色液晶触控萤幕

Navi卫星导航系统

倒车显影辅助系统/ 1080p行车记录器

定速巡航系统

ABS/EBA/EBD/HSA/TPMS

ESP/TCS/6具气囊

福特六和在去年底推出了採用与Focus相同底盘的Escort四门车型,虽然此车款的4587mm车身长度与2687的轴距已来到中型房车这一级距,但以其配置的1.5L自然进气引擎与入门57.9万元的价格来看,说它是主打S3、City与?Verna这级距车款也不为过,当然这大车格的设定就成为Escort的产品卖点了。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析内装铺陈颇具动感气息,且走高质感设计路线,以皮革及大量的软质塑料与镀铬金属件来营造车室质感氛围。

由于是经济取向的家庭用四门房车,因此Escort拥有一个朴实稳重又带些许时尚感的沉稳外表。至于Escort的内装设计则显得年轻活泼许多,中控檯上的功能按键与旋钮予以简约化,整个车舱看起来相当清爽宜人。配备部分,中控檯上的8 吋LCD彩色液晶触控萤幕,内建了相当丰富的功能,包括Navi导航、行车记录器、DVD与倒车显影辅助系统等,以其67.9万元的价格来看算是有诚意;其他诸如多功能方向盘、恆温空调、定速、天窗、ESP、HSA及6具气囊等也皆在时尚车型的标配名单中,配备C/P值相当高。唯入门车型虽有4具气囊,但却没有ESP系统是较为可惜之处。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析这8吋LCD彩色触控萤幕,其整合了Navi导航、倒车显影系统、1080p行车纪录器以及蓝牙串流等功能系统。

Escort搭载一具1.5L自然进气引擎及六速手自排变速箱,最大动力输出为113匹、14.5kgm。这具引擎起步加速十分轻快,在2000rpm转速之下的动力输出反应也相当顺畅,且速度的爬昇比一般CVT变速箱相对俐落许多,在都会市区中行驶绝对够用,即便重踩油门之后的加速表现,虽然加速声浪略为明显,但再加速力道的释出与饱满程度也能符合驾驶者的需求。

[懒人包] 试驾安全震撼弹Luxgen S3 及与4大对手的评析后座无论是膝部或头部空间表现皆相当宽敞,且坐起来也舒适,但中央座位少了头枕的设计是美中不足之处。